7月4日，由深圳市交通運(yùn)輸局聯(lián)合市規(guī)劃和自然資源局編制的《深圳市現(xiàn)代物流基礎(chǔ)設(shè)施體系建設(shè)策略(2021—2035)及近期行動(dòng)方案》發(fā)布。建設(shè)策略提出，深圳將構(gòu)建形成多層次、多模式、多功能、多業(yè)態(tài)的全球物流樞紐城市，并圍繞這一定位，著力打造三大中心——全球供應(yīng)鏈管理服務(wù)中心、國(guó)際物流轉(zhuǎn)運(yùn)中心和全國(guó)物流創(chuàng)新應(yīng)用中心。
根據(jù)規(guī)劃目標(biāo)，至2035年，深圳要構(gòu)建起“全球123快貨物流圈”，實(shí)現(xiàn)市域配送90分鐘送達(dá)、粵港澳大灣區(qū)內(nèi)主要城市4小時(shí)送達(dá)，實(shí)現(xiàn)全社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP比率降至8%。冷鏈設(shè)施服務(wù)水平方面，目標(biāo)提出，冷庫(kù)庫(kù)容超過150萬(wàn)噸，綜合冷鏈流通率超過90%。新型物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得顯著成效，5G網(wǎng)絡(luò)、信息平臺(tái)、自動(dòng)化智能化設(shè)施設(shè)備應(yīng)用比例超過90%。城市物流配送車輛基本實(shí)現(xiàn)新能源化和清潔化，新建物流基礎(chǔ)設(shè)施綠色化建設(shè)比例達(dá)到100%。
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